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效果远远超出当初的设计期望

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一直在用,至今还发挥着巨大的航运作用。这条大运河全名是京杭大运河,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。这是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,也是中国文化地位的象征之一。


京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河更被国际申遗专家评价为“文明的摇篮”。


作为中国第46个世界遗产项目,京杭大运河在其历史价值、商业价值、文化价值上的意义都是毋庸置疑的。它与伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加河-顿河、基尔运河、约塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等,并称世界十大运河。其中,京杭大运河是最长、工程最大的运河。


这条春秋吴国为伐齐国而开凿的河流,绵延千年,繁荣了周边的城镇乡村,更滋养了惠及子孙后代的深厚文化,诞生了很多丰富的物产和民间艺术。这些丰富多彩的文化物质遗产,成为运河沿岸人民赖以生存和生活的底蕴所在,更成为运河沿线各产业繁荣蓬勃的根源所在。


古代陆地运输能力远远不及水运,差距有多大?就拿唐朝来说,唐朝朝廷是历史上最不怕折腾的朝廷了,在长安,洛阳两地来回折腾。为什么非要去洛阳?因为长安粮食不够吃,初唐、盛唐期都因为解决吃饭问题到洛阳办公,前150年朝廷在洛阳办公时间超过长安。大运河开通后洛阳几大粮仓堆满了各地运来的粮食,可是三门峡不通航,粮食只能淤积到洛阳,这么点距离就因为陆运能力太差,运不过去。题外话,瓦岗寨当年占着洛阳吃不完的粮食才能招揽天下流民,当然最后也由于吃得太饱不思进取完蛋。


大运河就好比今天的高铁,物流能力大大加强后,刺激了沿岸的经济大幅发展。洛阳,扬州,特别是开封经济空前繁荣,开封作为北交汇点的经济繁荣,相信看过清明上河图的都知道。大运河元朝改道后,洛阳,开封迅速坠落,繁荣不在。


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