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一个成功的的航空飞行营地

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航空飞行营地就是航空体育运动的集中活动场地。根据官方定义,航空飞行营地是为拉动地方经济建设、体育产业发展、旅游产业发展、青少年航空知识普及这四个方面的需求而存在的。因此,飞行营地本身应当被看作一个具有多元内容的综合体。


航空飞行营地的概念是在2014年国务院46号文件首次被提出。在中国低空经济大发展的今天,航空飞行营地有自己的特殊优势。比如 “不出圈”的飞行需求,指航空飞行营地的飞行活动可以在经审批的空域内飞行,既不影响军、民航飞行,也可以作为聚集地,将周边地区的航空爱好者吸纳进来统一管理,这样可大大减轻空域管理部门和飞行管制部门的工作负担,减少安全隐患。飞行营地可运营的航空运动项目种类繁多、形式灵活多变,可以根据各项目特点充分利用当地资源,比如利用配套绿地、林地、闲置用地开展活动。这样既不占用土地指标,又能最大限度地保护周边地区生态环境,满足环保要求。这些优势使得航空飞行营地一经推出就大受追捧。


国家体育总局为飞行营地的建设专门出台了一份《航空飞行营地及设施标准》,将航空飞行营地按照8个项目进行了分类,里面详细描述了各项目所需场地、配套设施的设计标准,比如滑翔机项目规定了不小于800米长15米宽的跑道;动力悬挂滑翔机的硬化跑道不小于600米长15米宽;热气球与飞艇项目的燃料瓶需要用专用库房存放,消防器材摆放在明显位置等等。这个建设标准明确了不同项目的技术要求,是至关重要的前提。但是多数人看了这个标准以后,可能还是摸不着头脑。官方仅仅是明确了跑道和部分设施的设计标准,但是并没有给出一个清晰的飞行营地顶层设计概念。飞行营地空间是什么?如何规划设计航空飞行营地?落地运营时怎么操作?这些都是大家想知道的内容。


那么如何规划设计一个成功的航空飞行营地呢?经过多年的摸索,笔者对航空飞行营地的设计规划总结出两个原则,那就是“因地制宜、运营前置”。


“因地制宜”是指对项目所在地的现状做充分调研,然后决定能不能落地航空飞行营地,以及开展哪些航空项目。需要考虑的因素有以下方面。


必须对项目所在地的地理特点进行分析。山地对滑翔项目有优势,平原对动力项目有优势,要根据不同的地形地貌特征考虑不同的运营项目组合。


风向、风速、降雨量大小都对航空飞行营地的运营有影响。航空飞行营地运营的有效天数以100天为基准线,低于100天的运营天数就属于不适合常年运营的营地。


选择飞行项目必须对空域状况进行深度分析。飞行营地虽然有“不出圈”飞行需求的优势,但项目策划初期也必须对空域状况进行深度调研,航路航线、军民航机场、重点敏感区域、禁飞区等都会对后期的运营造成直接影响。空域情况的好坏直接影响后期的运营。


当地政府对航空项目的理解认知程度往往对项目的发展起到至关重要的作用。一个对航空运动充分理解并支持的地方政府,能看到航空运动项目对地区经济发展的带动性和号召能力。一个对航空项目不理解的政府往往会把安全问题无限放大,从而导致项目推进艰难。


环保问题是一个相当重要的问题。在环保形势严峻的今天,营地落地不对环保事项做充分评估,一旦踩了红线,结果可能是灾难性的。


航空飞行营地落地要认真分析项目所在地发展的总体规划,航空飞行营地的规划要服从项目所在地发展的整体要求,要根据总体规划来制定营地落地的方案。


靠近城市和靠近景区的航空飞行营地从运营项目上就要有所区别。比如靠近城市的营地应多考虑高净值人群和亲子项目。靠近景区的营地多考虑即兴消费类项目。


其他更多的条件和数据也对航空飞行营地落地和日后的运营起到重要作用,比如交通特点、周边的配套设施及服务等等。


“运营前置”是指真实地模拟出实际运营的情景来指导航空飞行营地的规划设计。要用运营者的思路考虑将要遇到的困难和需要,在规划设计阶段考虑周全,主要解决营地如何运营如何盈利的问题。


在落地航空飞行营地之前要通过调研为其准确定位。以飞行体验为主的营地要主要考虑客流情况,以培训为主的营地则要考虑飞行环境,以节庆为主的营地要多考虑接待能力,以亲子活动为主的营地更多地考虑配套服务等等。


在美国的新罕布什尔州,有一个叫“Morningside Flight Park”的飞行公园,飞行项目以动力伞、滑翔伞、悬挂式单/双人滑翔翼为主。借助山坡地形,进行了山顶起飞点、山下降落区、各种级别练习坡道、相关服务区的布局,在平坦地区还有一条绿色生态跑道。整个环境犹如一个缓坡公园,非常优美,在满足了飞行功能需求的同时,也创造了一个怡人的环境。这个公园就是充分考虑了场地特点,以运营前置的思路设计了全部的项目和配套设施,让这个公园特点鲜明、配套设施完善、各个项目相辅相成,能让游客有完美的体验。


团队能力与擅长的项目是航空飞行营地项目设置的基础。在营地的项目设计中尽可能避免运营团队不擅长的项目,否则会存在重大的安全隐患。


一个综合的航空飞行营地会有多种飞行项目和配套项目,但并不是每个项目都是盈利的主力,这时必须考虑哪些项目是核心吸引物,哪些项目是吸金主力,综合考虑统一协调是重要的前期工作。


总之,盈利才是硬道理。航空飞行营地是在固定空域里各种航空运动项目聚集运营的飞行主题公园,旅游属性明显。无论是前期基础条件的调研还是项目的规划设计,都要求我们必须进行运营前置的思考,详细模拟出实际运营的场景,提出未来运营中所需要的条件,提前规避未来运营中的困难。这才是一个务实发展航空飞行营地好的思路。


最后,要强调的是,一个好的航空飞行营地设计规划要经得住问三个“然后呢?”。在规划设计方案出炉时我们问“然后呢?”,是问方案如何落地。我们再问“然后呢?”,是问方案落地后怎么运营。最后一个“然后呢?”是问运营如何盈利。如果一个航空飞行营地的设计规划非常明确地回答上这三个问题,那么恭喜你,你的航空飞行营地有了一个非常好的开始!

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